动力电池行业，分化是最核心的关键词。
过去的几年间，行业经历了一场深刻的结构性“裂变”。
一方面，在经历了2023到2025年长达近三年的下行周期后，动力电池行业已从过去的“规模驱动”，迈入“技术分化、应用细分、全球化竞争”的高质量发展新阶段；另一方面，以宁德时代、比亚迪为首的“双强”格局日益稳固。数据显示，2026年一季度，宁德时代和比亚迪两家企业合计市场份额达到约68%，在马太效应加持下，动力电池行业的市场集中度正在不断提升。
这样的背景下，以国轩高科、中创新航和亿纬锂能为代表的第二梯队企业正加速突围，试图在行业夹缝中找到破局空间。其中，亿纬锂能的表现最为激进。据媒体报道，此前亿纬锂能曾计划赴港IPO，拟募资300亿港元加码海外大圆柱电池工厂，同时在国内斥资60亿元建设60GWh储能生产基地，两笔投资均为“大手笔”。
当然，想要破局并不容易。据此前披露的财报数据，2025年亿纬锂能实现营收614.7亿元，同比增长26.44%；实现净利润41.34亿元，同比增长1.44%。虽然营收大幅增长，但净利润却近乎“原地踏步”
