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3年亏损百亿,大众“越努力越辛酸”?

中国新闻周刊511人阅读

合资品牌在新能源赛道上的劣势,至今仍未彻底扭转。

日前,大众与小鹏的首款合作车型——与众08正式开启预售,这个金标大众旗下的首款中大型纯电SUV,被视为德系工程体系与本土智能生态的深度融合,也是大众在华电动化转型的标志性产品。

由于与众品牌此前的存在感相当薄弱,许多消费者甚至以为与众08是首款车型。但大众在中国市场的其他新能源车型系列,情况同样不甚乐观。今年以来,大众明显在新能源赛道集中火力,旗下品牌均在推出新产品。

3月30日,大众史上尺寸最大的SUV车型上汽大众ID.ERA 9X正式预售,这也是大众推出的首款增程车型,并首次搭载Momenta R7强化学习世界模型。

3月31日,一汽-大众迈腾PHEV、探岳L PHEV联袂首发,两款车型将于第二季度正式上市,是一汽-大众在新能源领域的重要落子。

4月2日,大众汽车中国官网发布消息:大众汽车(中国)、一汽-大众与大众汽车(安徽)数字化销售服务有限公司今日签署经销商网络战略合作备忘录,将在一汽-大众部分经销商推出“店中店”模式,展示和销售大众汽车(安徽)最新的新能源车型,与众08将成为双方合作的首款车型。作为ID.与众品类首款全时互联全尺寸纯电SUV,与众08的亮相标志着大众汽车历史上规模最大的产品攻势全面启动。

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